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青春不败101022 明清文人也有“飯圈這一套”?  揚子晚報訊(記者 楊甜子)年輕人在大數據時代怎样學習傳統文化?南大文學院副院長苗懷明教授的課堂一直走在潮水尖端。這一次他讓學生們模仿风行的爆款網文模式,給狷狂的明代文人徐渭打造多種潮水“人設”,剖析明人的不羈屬性。  這一次被苗老師拉出來給學生們練手的,是明代的“斜杠青年”徐渭。兼具畫傢、書法傢、劇作傢、軍事傢等多種人物屬性,徐渭算是“多專多能”的典范代表。在苗懷明的鼓勵下,學生們仿制時下熱門的“流量上頭條”模式,制造“八卦周刊”,給徐渭打造出多種“人設”,“天才少年但卻科場失意”、“精力决裂”還有點“惡俗”,每一種人設,學生們都從各種古文篇目中找到瞭源頭,加以論證。徐渭的個人特点自帶“飯圈屬性”(粉絲),極易引發話題。  作為南大文學院副院長、博士生導師,苗懷明教授憑借“紅樓夢神作業”獲得瞭大量的粉絲和流量。而他的課堂也永遠走在改造的尖端。“依照我的部署,這次討論的是明清文人的虛與實,通過對明清文人傳說與史實的對照,以見其全貌。”之以是選擇這樣做,苗懷明解釋瞭缘故原由,“講述本來就是多元的,可以有多種方法,除瞭一本正經的常見套路,也可以采取別的方法,由此給人线人一新之感,產生新的啟發。”  雖然是60後教授,但苗懷明的理念卻能夠和00後的學生們“無縫銜接”:“一代有一代之表述方法,最好還??????19¥是以寬容的心態對待。再者,明代中後期的文人有不少本來就是以狂狷、桀驁不馴的方法示人的,這種無厘頭的講述方法也許更為貼切。人傢徐渭都不按常理出牌,我們何须去裝正經呢?也許這正是他盼望看到的。”苗懷明盼望,通過課改的方法,探討年輕人在大數據時代怎样學習傳統文化。 睡得太多或太少都可能影響記憶  新華社倫敦5月28日電(記者張傢偉)英國倫敦大學學院28日發佈一項研讨稱,天天睡眠時間少於7小時或者超過9小時都有可能對包含記憶以及反應時間在內的認知表現產生負面影響。  該校團隊剖析瞭近40萬人的康健數據,試圖找到睡眠時長與認知功效之間的可能關系。結果發現,總體而言,天天睡眠少於7小時的人在視覺記憶測試中犯錯的次數會增添5%,而睡眠超過9小時的人犯錯次數會增添9%。  相關結果已刊登在英國《國際风行病學雜志》上。報告作者之一、維多利亞·加菲爾德博士說:“我們還是建議大多數的康健成年人應該遵守,天天??????????睡眠時間坚持在7至9小時的范圍內。”  不過,研讨人員也說還需更進一步研讨來明確睡眠時長與認知表現變化之間的關系,尤其现在還沒有太多證據顯示前者與癡呆癥發病風險存在關聯,未來在這方面有须要深刻研讨。

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暂无备案 美女虐兔 中新網5月29日電 日前,廣納集團第四屆職工運動會開幕,烏海市總工會黨組書記、常務副主席翟文和,鄂托克旗總工會副主席白海峰等嘉賓出席瞭開幕式。廣納集團創始人,總裁王彩榮、董事長王全才、黨委書記韓少雲、副董事長王全傢、總經理肖飛、黨委副書記兼工會主席劉良、集團副總及總經理助理等領導和各單位1800餘名運動員參加瞭此次運動會。廣納集團參會運動員  廣納集團總經理肖飛在開幕式致辭中表现,本次運動會是集團公司十周年系列慶典活動之一,也是廣大職工的一次體育盛會。近年來,集團公司堅持鼎力大举加強精力文明建設,取得瞭豐碩结果,在社會上塑立瞭优秀的企業形象,精力文明建設有瞭新的進步,企業文化有瞭長足的發展,每年一屆的運動會深得人心,職工之傢建設、各種情势的文體活動開展,增強瞭企業職工头脑凝集力和向心力,鍛煉瞭職工強健的體??????seo魄,培養職工愛國傢、愛企業的集體主義精力,積極推動瞭各項事業的蓬勃發展,打造瞭一支強健而高素質的職工隊伍,促進廣納各項事業穩步前進。  當前,集團進入一個新的發展時期,廣大幹部職工肩負著更多的責任。完成這些任務不光须要有真抓實幹的事情態度,而且還要有堅強、康健的體魄,才干完成光榮而艱巨的任務。集團第四屆職工運動會的舉行,既是檢閱廣大幹部職工精力風貌的一次盛會,也是一場再鼓幹勁、再創佳績的動員會。我們以運動會為契機,進一步發揚團結協作、務實開拓的優良傳統,坚持艱苦創業、銳意創新的事情作風,培養百折不撓、堅韌不拔的意志品德,營造你追我趕、奮勇爭先的优秀氛圍,配合把兩個文明建設进步到一個新的程度。集團領導為獲獎參賽隊及個人頒獎  隨著裁判員的一聲哨響,田徑、拔河、臺球、乒乓球、籃球及意见意义項目等七個大項、25個小項的比賽展開剧烈的角逐。  據瞭解,廣納集團充足發揮煤炭資源優勢和行業整體優勢,歷經多年的艱苦創業,公司不斷發展壯大,在原有的煤炭領域基礎上,通過新建、收購、兼並等多種途徑,使全資、控股、參股企業發展到50餘傢。廣納集團將坚固樹立並切實貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念,鼎力大举推進人性化、科學化、精細化、信息化治理,瞄準國傢產業發展偏向,不斷向資源節約型、環境友爱型企業的目標邁進。公司緊緊捉住時代機遇、奮力轉型發展,在蒙西工業園建設竹基復合管道树模項目,磴口建設農業發展现范項目,正在積極摸索綠色、轉型、發展途径。 長沙一男子開車玩手機撞倒200米護欄,記者調查發現玩手機已成為司機“頑疾”——  司機手機不離手,宁静隱患多  昨日晚岑岭時段,東二環某路段,一名駕駛員在駕車過程中接打手機。  昨日晚岑岭時段,營盤路上一名駕駛員在駕車過程中玩手機。  均為長沙晚報全媒體記者 劉琦 攝  長沙晚報全媒體記者 張洋子  現代生涯中,人們幾乎手機不離手,一些司機開車時也舍不得放下。就在前日,長沙市交警支隊天心大隊處置瞭一起交通事故,因為駕駛員行車途中玩手機,一不警惕撞在瞭途径中央隔離護欄上,導致近200米的護欄被牽連推倒,幸好交警快速處置协力扶起護欄,才沒釀成更嚴重的事故。後怕之餘,也有市民反應,不少司機存在開車打電話、玩手機的行為。  案例  男子開車玩手機 撞倒200米護欄  5月26日10時45分,一輛湘AC1**7的小型越野汽車在芙蓉路由南往北行駛,至芙蓉路侯傢塘高架橋路段時,突然“哐”地一聲巨響,撞在瞭中央隔離護欄上,慣性沖擊下,車輛一起推倒瞭近200米護欄,一名年輕男子在車停後驚慌地下瞭車。  事發路段車流量大,事故車輛無法移動且破損護欄散落一地,嚴重影響車輛通行。接警後,天心交警大隊副大隊長周正軍調度六中隊全體警力到現場声援,並指揮施救車將事故車輛拖移至不影響交通處。現場民警將損毀的護欄搬運至路旁,然後全員協作將倒地的近200米護欄扶正。11時左右,途径恢復瞭暢通。  “當時詢問司機為什麼撞倒瞭護欄,他說正在看手機。”民警顏亞告訴記者,這是一起單方事故,肇事車輛沒有買車損險,駕駛員不光要自己修車,還要對撞毀的交通設施進行賠付,此外開車接電話、看微信等妨礙交通宁静的行為,也將被依法處罰。  調查  等紅綠燈、變道,不少司機掏脱手機  開車玩手機的行為有多广泛?昨日,記者來到長沙多個路口進行觀察。9時,在雨花亭十字路口的滾滾車流中,記者看到一些司機在等候紅燈時掏出瞭手機,發微信語音、打電話,有些司機即便左拐也手機不離手,非等到後車鳴笛敦促,才放下手機通過路口。10分鐘內的每次紅綠燈變換中,記者總能看到兩三個拿著手機的司機。  讀者小希今日發給記者一段視頻:行駛在高架橋上的一輛湘A2A**D銀色小車裡,女司機把手機放在偏向盤上,一邊開車一邊看視頻。“這是在萬傢麗高架橋上,當時我坐在副駕駛位,司機看瞭五六分鐘視頻,車速也不低,太危險瞭!”而在東二環橋下車流量大的多個十字路口,晚岑岭時邊開車邊打電話的情况很常見。“知道這個行為危險,可是忍不住。”停在路邊等紅燈刷著手機的車主賀先生說。同樣在東二環,昨日下战书5時50分左右,記者看到一輛湘A4**48的小型越野車司機一手握偏向盤,一手操作著手機。  記者從市交警支隊獲悉,今年以來,長沙交警共現場查處駕駛時撥打、接聽手持電話的違法行為664起,駕車時觀看視頻、查閱手機信息等其他妨礙宁静行車的行為4起。昨日一名執勤的輔忠告訴記者,看到開車看手機或者打電話的行為一样平常會提示,“有時候太多瞭,禁止不過來”。  剖析  開車应用手機????到底多危險?  開車应用手機,關系司機的宁静以及他人的性命。3月14日,福建三明一名女司機在高速公路駕車的34分鐘裡应用手機30次,結果車子撞到隧道壁後車毀人亡,該事故引發社會關註。今年2月,長沙一男子開車玩手機,一名66歲老人過馬路不幸被撞身亡。  央視東方時空曾做過模擬實驗:開車時应用手機,駕駛員大腦的反應速率比正常情況下慢35%,已超過酒駕、毒駕;發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上,引起交通事故概率達23倍,若是車速是60km/h,那麼低頭3秒,等於盲行50米。  有數據顯示,现在在國內開車玩手機已經和酒後駕駛、超速行駛並列為交通事故三大重要缘故原由。長沙交警曾多次整治開車玩手機等違法行為,並發佈提示——開車玩手機,會下降車輛宁静性,疏散司機註意力,讓視野變狹窄,容易造成堵車,是一種違法駕駛行為。  呼籲  保障你我宁静,開車勿玩手機  既然是一種危險行為,為何屢禁不止?湖南睿邦律師事務所律師劉明認為,開車应用手機違法成本低,根據中國途径交通宁静法,駕駛時撥打、接聽手持電話的,將處以駕駛證記2分、罰款200元以下的處罰。此外,不少司機還抱有玩手機發生車禍是小概率事务的僥幸心理。“開車玩手機涉及公共宁静,可考慮將其納入相應的刑罰處罰范疇,參照醉酒駕駛,讓人們樹立起‘開車不能玩手機’的意識。”  記者搜索發現,不少國傢對於司機開車玩手機處罰嚴厲:在英國最高可判入刑2年,在新加坡要罰款還要監禁6個月,在日本纵然手裡拿著手機也要被罰款,美國15個州認定司機拿著手機就是違法。  長沙公安交管部門表现,今後將對開車玩手機等嚴重違法行為進行嚴管。交警提示,為瞭不讓類似的悲劇再發生,請廣大駕駛員開車不要低頭看手機、發微信,爱护自己及他人的性命。

暂无备案 闻尚i1s 新華社長沙5月29日電(記者帥才 范軍威 韓曦樂)鼻梁上架著一副藍色眼鏡,白白的小臉時不時露出溫和的笑颜,當記者說話時,他會靈活地看著,愛不釋手地拿著記者送的漫畫書《守株待兔》,稚氣地問爸爸,“這個叔叔坐在樹下幹嗎呀?”  他是7歲的楊子賢(假名)。他坐在長沙縣黃土嶺一個小小的出租屋內,安靜地翻看書本,和通俗孩子纷歧樣,他和雙胞胎哥哥楊子樂(假名)是腦癱患兒,他的情況比哥哥好许多,哥哥隻會叫“爸爸”,而他會唱歌,會背许多詩歌,隻是暫時不能獨立行走。  自打兩兄弟诞生以來,母親李軍娥就沒有離開過他們一天,她說,給瞭孩子性命,卻沒給他們康健的身體,她很愧疚,以是她拼瞭命也要幫助孩子們康復。  五年前,得知孩子們可以享受每年免費康復治療100天的好新闻時,李軍娥義無反顧地帶著兩個孩子來到瞭長沙,“就算是吃再多苦,我也要在力所能及的范圍內讓孩子获得最好的治療。”  消瘦的母親和兩個不能自理的孩子租住在醫院邻近的村庄裡,在這個醫院的邻近租住著300多戶這樣的傢庭,這些傢庭因為要給孩子治療腦癱而凑集在一起,傢長們相互鼓勵,約定要堅持下去。  租住在每個月200元租金的小屋子裡,要照顧兩個生涯不能自理的孩子,不能出去事情,依附老傢的低保補貼和老公打零工的收入过活,李軍娥無數次淚流滿面。她想過要放棄,可看著幼小無辜的孩子,她發誓,必定要讓孩子渡過難關。  “在我人生最漆黑的日子,我遇到瞭许多美意人。”回憶過去,李軍娥的內心有辛酸,也有感動。  2017年的一天,一個拄著雙拐的年輕女人帶著一支名叫“學習張海迪小組”的隊伍來到瞭李軍娥的出租屋,她叫齊文英,是湖南愛心企業安邦制藥的一名員工,她和同事們給楊子賢和楊子樂帶來瞭许多禮物,也給瞭李軍娥信念,“我從小不能行走,隻能依附手杖和輪椅,但後來我靠著自己尽力和洽心人幫助,不僅上瞭大學,讀瞭研讨生,還結婚生育瞭兩個康健孩子,現在有瞭事情,生涯也很充實,還買房買車瞭。”  兩個母親握著相互的手,淚流滿面。“我要把自己的所有堅持和獲得都說給李姐聽,我要讓她對孩子們有信念,30年後,??????????他們必定能夠像我一樣,好好生涯。”齊文英說。  若是說齊文英的經歷給瞭李軍娥盼望,小兒子楊子賢在接收康復治療後的飛速進步,則給瞭這個堅強的母親又一劑“強心劑”,在湘雅博愛康復醫院接收運動康復、語言康復、教导康復等治療後,楊子賢不僅能夠流暢表達,還學會瞭認字。  “日、月、水、火,這些字我認得,還會背《憫農》《靜夜思》,還會唱《感恩的心》。”楊子賢告訴記者。  “六一”兒童節前夕,湘雅博愛康復醫院兒童康復辦主任曹欣欣等帶隊對楊子賢和哥哥進行瞭傢訪,得知傢裡的電飯鍋壞瞭,就記在本子上,準備買一個新的送來,“定期對醫院邻近的這些孩子們傢訪,瞭解他們的需求,想多為孩子們做點事吧。”  楊子賢已經7歲瞭,李軍娥對於孩子的未來有無限暢想,兒子如通過進一步康復能走的話,他讀書的願望就更近瞭。  湘雅博愛康復醫院兒童康復中央副主任王春華說,现在醫院開辦瞭教导康復班,有“彩虹班”和“星星班”,基础上相當於幼兒園一樣,讓這些孩子能夠享受上幼兒園的權利,並且為孩子們以後上小學做準備,教导康復班的老師有幼教、特教、醫生、護士、心理咨詢師、社工和傢長,為這些孩子配備這麼多人員,是盼望孩子們在愛裡成長。  在醫院,羅專老師給孩子們上課已經7年時間,她覺得自己更像是一個班主任,在她眼裡,孩子們都很懂事,有些孩子就算是汗流浹背也要完成訓練動作,孩子們的單純仁慈和堅持讓她感動,一直堅守著自己的崗位。  “從彩虹班和星星班出去的學生有121名,已經有8個孩子順利入讀小學,上一屆的劉勇(假名)同學現在龍塘小學讀書,他經常放學過來看我們,給這裡的弟弟、妹妹們演講,鼓勵他們要堅持治療。”提起自己的學生,羅老師臉上露出幸福的笑颜。  記者瞭解到,通過一系列的康復治療,一些達到學齡的孩子已經入讀瞭邻近的龍塘小學,许多租住在醫院邻近的孩子和傢長們就成瞭常住生齿,他們相互鼓勵,必定要堅持下去。  “邻近的龍塘小學在醫院的介紹下,還給瞭我們3萬元的愛心捐钱,获得瞭這麼多美意人的幫助,我觉得很溫暖。”李軍娥說。  近年來,湖南在定點醫院對腦癱兒童實行免費搶救性康復治療,迄今已有上萬名腦癱兒童實現免費康復治療。湘雅博愛康復醫院作為政府購買服務的承接主體,患兒在醫院可以接收六個項目标治療,每個腦癱兒童的救助標準為1.56萬元,康復訓練周期為100天。  “‘苔花如米小,亦學牡丹開。’媽媽教我背詩,老師教我認字,媽媽說人必定要好好活著,要有感恩的心。”楊子賢搖頭晃腦背詩的樣子,像一朵在炎天熱烈盛開的向日葵,充滿盼望…… 京津冀省界收費站年底將撤消   现在三地正制订相關计划 撤消收費站並非“撤消收費” 而是實現一直車收費  時訊  本報訊(記者 劉珜)北京青年報記者從昨日舉行的交通運輸部例行發佈會上獲悉,停止5月27日,河北、內蒙古、安徽等14個省市的撤消高速路省界收費站實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省市實施计划正在征求意見,北京等6個省市正在起草中。記者瞭解到,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划,年底三地省界收費站將撤消。  據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,5月16日,國務院辦公廳正式印發瞭《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》,交通運輸部於5月17日組織召開瞭全國深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站視頻會議。停止5月27日17時,全國12個省市已召開動員大會,23個省市已經建立瞭省級事情領導小組並由省級国民政府分管領導擔任組長,21個省市已經建立瞭省級指揮部。  據介紹,停止??????????????5月27日17時,河北、內蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖北、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陜西等14個省份的實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省份實施计划正在征求意見,北京等6個省份正在起草中。河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、新疆等11個省份已經制订瞭ETC推廣计划。吉林、江蘇、山東、青海等4 個省份正在抓緊起草中。北青報記者獲悉,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划。預計到今年年底,京津冀三地將撤消省界收費站。  值得一提的是,5月23日,交通運輸部辦公廳印發《關於鼎力大举推動高速公路ETC發展應用事情的通知》,明確8項事情舉措,積極推動ETC安裝应用,年底各省汽車ETC安裝率達到80%以上,為撤消高速公路省界收費打下基礎。對此,吳春耕解釋說,部门人有誤解,以為撤消收費站是撤消瞭收費,其實撤消省界收費站是對收費方法的改革,通過ETC等電子支付方法實現一直車收費,讓司機在高速路上實現“一腳油踩到底”,並非撤消收費。  此外,本月交通運輸部出臺瞭交通運輸新業態資金治理辦法,對共享單車、共享汽車等交通新業態的資金治理進行瞭詳細的規范。有市民擔心,該辦法是否會拖慢運營企業退還押金速率呢?對此,5月28日,交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,為进步用戶資金的退款效力,《治理辦法》明確運營企業要與存管銀行、互助銀行實現相關信息系統的對接。針對用戶關註的押金退還周期,《治理辦法》明確汽車分時租賃、互聯網租賃自行車押金最長退款周期分別不超過15個事情日、 2個事情日。

乐圣团购 今天(29日),華為提交簡易判決?????????動議,作為其挑戰《2019財年國防授權法案》(2019 NDAA)第889條合憲性行動的一部门。另外,華為還呼籲美國政府结束動用國傢機器來打壓華為,因為這無益於網絡宁静。  華為首席法務官宋柳平說,以“網絡宁静”為捏词對華為實施禁令“不僅不會晋升網絡宁静,反而隻會帶來一種虛假的宁静感,轉移大傢對我們所面臨的真正挑戰的註意力。”他還指出,“一些美國政客動用國傢機器,全方位持續打壓一傢私營企業,這是史無前例的。”  宋柳平表现,“美國政府沒有供给任何有關華為構成宁静威脅的實質證據。美國的系列動作都是基於沒有任何事實根據的猜測。”  此前在起訴書中,華為控訴2019 NDAA第889條明確針對華為,不僅制止美國政府機構從華為購買設備和服務,還制止政府機構與購買華為設備或服務的第三方簽署条约或向其供给資助和貸款,即便這些生意业务對美國政府並無影響或並無關聯。  宋柳平還提到瞭兩周前美國商務部將華為参加實體清單一事。他表现,此舉“開創瞭一個危險的先例。今天是電信業和華為受到損害,未來可能會輪到任何一個行業、任何一傢企業、任何的消費者。”  “司法是守護正義的最後防線,我們對美國的司法獨立和正派抱有信念,盼望通過执法來糾正立法者的錯誤,”宋柳平說。  署理案件的華為首席律師Glen Nager表现,NDAA第889條違反瞭美國憲法裡的剝奪公權法案條款、正當法式條款和授權條款,因此對其合憲性發起的挑戰純屬执法問題,沒有事實爭議,有须要提交簡易判決動議,加速進度。  華為認為,美國對華為的打壓無益於改良網絡宁静。網絡宁静是各方面臨的配合挑戰。若是這也是美國政府的目標,華為等待著其轉變计谋通過誠實、有用的办法晋升網絡宁静。  根據訴訟進程表,該案將於9月19日就該動議舉行聽證會。華為首席法務官宋柳平聲明  女士們先生們,大傢早上好,歡迎大傢參加今天的發佈會。  信任大傢都已註意到,美國政府接連应用立法、行政、外交等手腕對華為進行打壓。一個超級大國動用國傢機器,全方位持續打壓一傢私營企業,破壞其正常運營,這是史無前例的。  事實上,美國政府迄今為止都沒有供给任何華為構成宁静威脅的證據。美國的系列動作,都是基於沒有任何事實根據的猜測。  可是美國國會卻通過瞭2019財年國防授權法案(NDAA)第889條,假定華為有罪,沒有給華為任何辯護和供给駁斥證據的機會,而是直接“用立法取代審判”,這是美國憲法所明確制止的。  今年3月6日,華為在美國提起訴訟,请求法庭判決NDAA第889條部门內容違憲。剛剛,我們向法庭提交瞭此案的簡易判決動議。華為盼望法庭盡快作出判決,判断NDAA中針對華為的限制办法違憲,同時制止實施該限制办法。  有人質疑為何華為會對該法案發起反擊,認為這起訴訟隻是一場公關活動。事實並非云云。NDAA不僅會給華為帶來損害,也剝奪瞭美國運營商客戶和消費者選擇先進技術的自由。  在美國,许多農村地區的用戶经常被遺忘,他們無法享受可支付得起的寬帶服務。多年來,我們與農村地區運營商一起致力於為這些用戶供给同等地享用通讯服務的機會。  但兩周前,美國政府突然宣佈將華為納入實體清單,這一行為損害瞭全球170個國傢应用華為產品和服務的客戶以及全球30億用戶基础通讯的權利,這其中還包含欠發達國傢面臨“數字鴻溝”的貧困国民。此外,實體清單還直接損害瞭1200餘傢與華為有業務往來的美國企業,影響瞭數以萬計的美國就業崗位。  強大如美國,以舉國之力,以致動用全球外交資源,打壓一個私營企業,不公正,也開創瞭一個危險的先例。今天是電信行業和華為,明天就可能會是任何行業,任何企業。司法是守護正義的最後防線,我們對美國的司法獨立和正派抱有信念,盼望通過执法來糾正立法者的錯誤。  保障網絡宁静一直以來都是華為的最高綱領,我們會在全球供應商和客戶的支撑下,竭盡所能,繼續供给宁静和先進的產品。可是美國以“網絡宁静”為捏词來獲得公眾對其別有居心的行動的支撑。美國的行為對網絡宁静毫無益處,隻會供给一種虛假的宁静感,轉移大傢對真正的網絡宁静挑戰的註意力。  網絡宁静是各方面臨的配合挑戰。若是這也是美國政府的目標,我們等待著其轉變计谋通過誠實、有用的办法晋升網絡宁静。  謝謝!  署理案件的華為首席律師Glen Nager聲明  女士們、先生們,  上午好!  我是眾達律師事務所合夥人Glen Nager,是這起案件的首席律師。  今年三月份,華為在美國德克薩斯東區聯邦地區法院提起訴訟,挑戰《2019財年國防授權法》(2019 NDAA)第889條部门內容的合憲性。我們與政府一致認為,該案件提出的問題純屬执法問題,可通過交织動議予以解決。因此,華為基於以下缘故原由提交簡易判決動議:根據完美的最高法院相關法式和上訴案件法,外貌上看,第889條違反瞭剝奪公權法案條款、正當法式條款以及授權條款裡的三權分立原則。  我們在簡易判決動議中也提到,美國憲法通常限制國會立法權,並请求執行這些执法的權力隻能授予給行政機構和法庭。憲法制止國會針對性地懲罰特定個體,制止國會針對性地剝奪特定個體的財產和自由,制止國會行使行政和司法權力。可是第889條違反瞭上述所有憲法規則。  簡易判決動議還指出,第889條違反憲法,是有針對性以懲罰為目标的立法。該條款直指華為。此外,該法案的支撑者在立法辯論中承認,第889條意圖將華為趕出美國市場,即將華為“驅逐”出境,這是典范的懲罰方法。此外,與法庭所維護的执法相反的是,第889條並不是為瞭達成正当的非懲罰性目标,如保護國防宁静和政府網絡宁静。相反,通過限制聯邦機構、與政府簽署条约的實體、接收聯邦政府資助和貸款的實體等與國防職能和政府信息網絡並無關聯的實體購買華為的設備,第889條進一步施加限制,可是這些並無益於達成其宣稱的目标。此外,第889條並未限制上述設備在國防部門和國傢政府信息網絡中应用,也未有用應對通讯設備全球供應鏈中出現的其他明顯風險,這說明該條款涵蓋的范圍不足,其宣稱出於非懲罰性目标並沒有执法依據。事實上,立法記錄讲明,第889條施加限制的目标就是為瞭應對華為此前所謂的不當行為以及華為與中國政府之間的所謂關聯。這是典范的懲罰办法和剝奪公權法案。  該動議還指出,出於同樣的缘故原由,第889條還違反瞭正當法式條款和三權分立原則。再次強調,第889條是有針對性的立法,唯獨針對華為。此外,第889條並沒有依據憲法給予華為進行正當法式的機會,直接剝奪瞭華為保護其財產和自由的權益。根據第889條,國會承擔瞭行政機構和法庭网络事實和執行执法的權利,這違反瞭憲法的三權分立原則。換句話說,第889條是典范的“用立法取代審判”,這是美國憲法所明確制止的。 中新網甘肅慶陽5月28日電 (高展)初見閆永濤,他正在2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽現場指揮隊員進行飛行演出。他身穿飛行服,手拿對講機指揮有序,聲音响亮,從走路程序中依舊能看出軍人的氣質。閆永濤幫助隊友將飛行器推至預定地位。 高展 攝  5月27日,“獻禮70華誕·奮進新時代”2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽在甘肅省慶陽市正寧縣舉行。  天下上最早的“高速公路”秦直道長期鮮為外界所知。這條古道现在正醞釀在保護的基礎上,通過旅遊開發與大眾“共享”這一歷史遺跡。  秦直道是秦始皇時期歷時兩年半修建的軍事交通工程,從陜西咸陽到內蒙古包頭,全長約700多公裡,全体用黃土夯築,由於途径大體南北相直,故稱“直道”。其被史學傢譽為中國“第一條高速路”,穿越平原、山地、草原和沙漠,曾“車轔轔、馬嘯嘯”,現為國傢重點文物保護單位。  “第一次飛行時,特別興奮,看著下方建築越來越小,感受著迎面吹來的微風,一下就喜歡上瞭飛行的感覺。”閆永濤27日接收中新網記者采訪時笑著說。  1999年,17歲的閆永濤參軍参军成為一名中國国民解放軍軍人。因在部隊表現優異,曾4次被大隊評為五級、六級尖子兵,大隊嘉獎三次,2次被集團軍評為優秀“四會”教練員和動力三角翼專業技術能手,曾先後3次榮立三等功,被總部評為“全軍優秀士官人才二等獎”。  閆永濤接觸動力三角翼是從2002年開始。那年,他參加部隊舉辦的“全軍首批動力三角翼”骨幹培訓,以優異的成績獲得飛行證書。閆永濤說:“在部隊,不僅要會飛,還要會修理、能保?????????????????養、能教學。”2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽活動現場。 高展 攝  閆永濤介紹說,動力三角翼也稱動力懸掛滑翔機,是航空運動領域中最受歡迎的一種輕型動力的飛行器,他還研讨發明瞭高空供氧裝置,先後改裝瞭對講系統,使空隙通讯越发明白。  2011年,閆永濤轉業回到处所,在一样平常事情和生涯中依舊坚持著在部隊的作風。而他也把飛行當做業餘愛好,並推動航空運動產業發展。此次在甘肅省正寧縣舉辦的動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽即是閆永濤一手推動的。  據瞭解,本次拉力賽沿大秦直道進行,穿越陜西、甘肅、內蒙古三省區17個區縣,近900公裡,共設8站7個賽段。“正寧縣境內的全球第一條‘高速公路’秦直道,作為一名当地人,有責任和義務在推廣航空飛行的同時也讓傢鄉的秦直道這一歷史文化古跡被更多人熟知。”閆永濤說。  活動當天,不僅有舞獅、香包、剪紙、刺繡民俗演出,還有木偶戲、皮影等極具特点的民間傳統技藝展演。航模機編隊及特技演出、三角翼編隊飛行、高空盤旋、空中編隊飛行打彩蛋等各類低空飛行器飛行演出更是引來現場觀眾陣陣掌聲。  许多當地民眾也體驗瞭一把低空飛行的樂趣,楊旭剛從飛行器高低來,就激動的和身邊朋侪分享感受。“雖然速率不是很快,但上面風特別大,第一次高空俯瞰觀察自己生涯的处所,感覺真的很纷歧樣。”  正寧縣委常委、副縣長石芳表现,跨省舉辦“秦直道”越野飛行拉力賽演出活動,既是對文明的繼承與發展,也是处所配合攜手展現區位特点,傳播处所區位優勢和與眾差别的文化底蘊,著力構建“秦直道”與“低空飛行”的旅遊體系,打造秦直道空中體育文化旅遊觀光線路,助推全域旅遊。  推廣航空運動產業的同時,助推傢鄉大秦直道旅遊,帶動當地區域旅遊經濟發展,是閆永濤的心願。他說:“會繼續在這方面尽力,讓更多人領略到動力懸掛滑翔飛行的魅力所在。”(完)

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